서울 한강 당산역~양화대교~성산대교~월드컵대교~가양대교~방화대교~행주대교~김포대교~김포고촌역 종주

뉴욕 센트럴파크와 비교되는 서울 한강공원

 

한나절 뉴욕 센트럴파크를 한 바퀴 돌고 샛길을 따라 구석구석 다녀봤다. 가로 센트럴 파크 사우스 59번 St에서 시작하여 노스 110번 St까지 세로 5번 에버뉴에서 8번 에버뉴까지이다. 크기는 직사각형 평편한 지형으로 동서 0,8km, 남북 4km, 넓이  3,41㎢(1,031,525坪)가 된다, 서울 여의도를 고수부지까지 합친 면적과 비슷하다고 하니 면적으로는 서울 한강과는 비교가 안된다.  

 

(12:25) 지하철 2호선 당산역 양화한강공원 출구이다. 한강 걷기는 서초구 잠원동에서 동작구 상도동으로 이사 오면서 시작되었다. 국립현충원을 넘어서면 한강이다. 한강대교로 내려설 수 있고 동작대교로도 내려설 수 있다. 지금까지 한강대교를 기점으로 하남시 팔당대교까지 한강 상류 답사를 마치고 이제부터 하류 쪽 답사에 들어간다.     

 

당산철교 한강 보행로

집에서 점심 먹고 케논 미러리스 카메라를 메고 나왔다. 요즘 기억력은 후입선출법으로 사라져 카메라를 자주 사용하지 않으면 기능을 기억해 내지 못한다. 당산철교와 붙여 설치한 테라스로 올림픽대로를 건너는 보행로이다. 데크가 길게 깔렸다.   

 

양화한강공원, 올림픽대로 당산구간, 여의도 전망

 

당산철교 보행로 테라스가 끝나고 나선형 계단을 통해 한강으로 진입한다. 

 

당산철교 

 

양화대교(右)와 당산철교(左 ) 사이 한강 건너 마포구 합정동 주상복합건물群 전망 

 

양화대교

 

수변생태순환길, 샛강, 선유도 전망

 

수변생태순환길 버드나무 군락지

 

환삼덩굴은 삼과 환삼덩굴속 한해살이 식물로 귀화식물이며 생태계교란종이다. 

 

가시박은 박과 가시박속 한해살이 식물로 귀화식물이며 생태계교란종이다. 

 

칡은 콩과 칡속 목본성 낙엽 활엽 덩굴식물로 성장속도가 빨라 가파른 토양을 고정시키는 역할도 하지만 주변의 나무에 기어올라가 피해를 주는 생태교란종으로 주목받기도 한다, 

 

단풍잎돼지풀은 국화과 해바라기족 돼지풀속 하루해살이 식물로 귀화식물이며 생태계교란종이다. 

  

방동사니는 사초과 방동사니속 한해살이 식물이다. 

 

수양버들

 

느티나무

 

알락오리

선유도는  옛날에 신선이 놀았다는 섬이다. 이중환의 택리지에 기록되어 있으며 겸재 정선의 화첩에 그려져 있다. 그런 선유도가 한강종합개발사업으로 채석장이 되었다가 다시 정수장으로 바뀌고 다시 폐정수장 신세로 전락했다가 친환경생태공원으로 조성되어 영등포구의 명소로 거듭났다.

 

선유교 아치

 

양화선착장

 

마포 망원한강공원 북한산 전망

 

양화한강공원은 여느 한강공원과 마찬가지로 체육시설(농구, 배구, 수영장, 어린이놀이터), 화훼단지, 주차장, 편의점 같은 시설물이 들어 있다. 양버들 가로수 사이로 보행로와 자전거로가 나란히 지나간다. 

 

수영장

 

양화나들목 이정표 (←생태순환길 여의하류IC교차로 2,2km, ↑ 선유도역 1,2km, 생태순환길 한강합수부 1,4km→)

 

양화나들목

 

성산대교

 

성산대교 상류 전망

 

(13:10) 성산대교 

 

성산대교

 

성산대교, 상암동 월드컵경기장, 북한산 전망

 

월드컵대교 모습

 

(13:25) 월드컵대교는 마포구 상암동과 강서구 염창동, 영등포구 양화동을 잇는 다리로 길이 1,980m, 폭 31,4m 왕복 6차선 교량이다. 한강의 31번재 다리로 착공 11년 만에 2021년 9월 1일 개통했다. 

 

난지도는 과거 한강 홍수피해지역으로 1977년 제방을 쌓은 후부터 1993년까지 서울시의 쓰레기 매립장으로 사용하다가 매립을 중단하고 월드컵공원 생태공원으로 조성하였다.    

 

서울둘레길 안내판이다. 서울둘레길 14코스 한강 일부 구간으로 강서구 염창동 안양천과 한강이 만나는 합수부에서 가양대교 남단까지이다

 

안양천 한강합수부 이정표이다 

 

회전교차로

 

안양천은 경기도 의왕시 청계산 서남쪽에서 발원하여 백운산 양곡천과 오전천과 합류하고 다시 군포시 당정천, 산본천, 호계천과 합류한 뒤 안양시 비산동 쌍개울에서 학의천과 합수한다. 다시 수리산 수암천, 삼성천과 만나고 이어 수암산 목감천과 합류하고 관악산 도림천과는 신도림동에서 합류한 뒤 양평구 양화동에서 한강으로 흘러든다. 한강 제1지류이며 연장 35,1km이다. 

 

염창교와 중미산을 지나며 한강은 행주대교까지 직선으로 흐른다. 따라서 하안은 올림픽대로와 바싹 붙어 둔치가 생길 여유지가 없어 자전거로, 보행로, 제방이 전부이다. 약 8km나 되는 거리를 자전거는 강바람 쐬며 신나게 달리고 도보여행자는 땡볕을 사정없이 쬐며 고달픈 걸음을 걷는다.             

 

염창나들목

 

염강나들목 (양천구 염창동과 강서구 가양동 진출입)

 

가양대교 모습

 

(14:05) 가양대교 서울 강서구 가양동과 마포구 상암동을 잇는 다리

 

가양대교 방화대교 직선구간 모습

 

강서구 역사유적순례길 팻말

 

구암나들목 (강서구 가양동 진출입)

 

고양시 덕양구 덕은동 신도시 전망

 

백로

 

한강버스 마곡선착장

 

가양나들목 (강서구 가양동 진출입)

 

마곡철교 모습

 

마곡나들목 (강서구 마곡동 진출입)

 

방화대교, 덕양산(행주산성) 전망하면서 밋밋하던 한강에 둔치가 나타난다.

 

마곡철교를 지나며 좁은 폭의 둔치가 폭을 점점 넓혀나간다. 

 

강서습지생태공원 기점 안내판이다. 방화대교까지 체육공원이 조성되어 있고 방화대교 지나면 강서습지생태공원이 시작된다.  둔치가 넓어지며 길도 여러 갈래로 나누어진다. 최대한 수변 탐방로를 이용한다.  

 

칡덩굴은 교목 관목 가릴 것 없이 서 있는 식물이라면 무조건 기어올라간다.  

 

좀작살나무는 마편초과 작살나무속 낙엽 활엽 관목 식물이다.

 

고위습지

 

수변습지

 

북한산국립공원 전망

 

방화대교 모습

 

(15:25) 방화대교는 서울 강서구 방화동과 경기도 고양시 강매동을 잇는 다리로 서울과 경기 북서부에서 강변북로 J/C, 올림픽대로 J/C로 인천국제공항과 연결된다. 길이 2,559m, 너비 31.1m, 왕복 6차선으로 아치트러스교이다. 한강다리 중에 제일 긴 다리이다. 

 

방화대교 남단 쉼터

 

방화대교

 

정곡나들목(강서구 마곡동, 방화동 진출입)

 

방화대교를 지나자마자 강서한강공원은 습지생태공원으로 조성되어 있다. 탐방로를 따라 이곳 저곳 기웃서리며  여느습지와 무엇이 다른가 열심히 살핀다. 탐방로에 숲과 차단한 발이 처져 있다. 철새관 찰로이다.

 

조류전망대에서 철새는 안 보이고 대신 습지 환경과 

 

상류 방화대교, 북한산

 

마주 바라보이는 덕양산(행주산성) 모습

 

하류 행주대교를 전망한다. 석양에 일몰이 아름답다고 하는데 한강 어디서 보던 석양은 아릅답기는 마찬가지다. 

 

저습지

 

고위습지

 

물웅덩이

 

강서안내센터

 

강서습지생태지구는 한강의 또 다른 생태지구보다 늦게 조성하는 바람에 다른 지구의 시행착오를 벤처마킹하여 인공을 최대한 배제하고 자연상태를 유지하기 위해 많은 노력을 기울어 가장 자연스러운 습지생태계가 만들어졌다고 한다. 자연관찰로가 습지 깊숙한 곳 구석구석까지 간다. 강변으로 하중도와 모래톱이 형성되고 인공수로가 만들어져 물고기가 돌아다니고 다양한 습지가 생겨 환경에 맞는 식물들이 숲을 만들어 자란다. 한낮인데도 으스스했다.     

 

꼬리조팝나무

 

박주가리

 

강서둘레길이 습지를 통과하고

 

관찰데크로드 안내

 

건생초지

 

저습지, 인공수로, 선버들, 키버들, 수양버들 군락지

 

(16:10) 행주대교는 강서구 개화동과 고양시 행주외동을 잇는 길이 1,460m, 너비14.5m, 왕복 6차선 다리이다. 교각밑 자전거 전용 원형교차로를 지나 전호리 방향으로 진행한다.   

 

아라한강갑문 500m 전망을 알리는 팻말

 

녹지대 자전거로를 피해 산책로를 선택한다. 굉장히 넓은 둔치다. 여러 갈래 산책로가 나 있어 마음 내키는 대로 들락날락해 본다. 눈에 띄는 식물은 이태리포플러가 군락을 이루고 산책로 주변에는 부들이 많이 자라고 있다. 수변으로는 버드나무류가 크게 서 있다. 과거 나지에 숲 가꾸기한 결과물이다.     

 

이태리포플러는 버드나무과 사시나무속 낙엽 활엽 교목으로 미루나무와 양버들의 잡종이라고 한다.  

 

부들

 

아라한강갑문 전망

 

아라자전거길 안내도

아라뱃길은 서울 강서구 개화동 행주대교 아라한강갑문에서 김포, 인천 계양을 거쳐 인천 서구 오류동에서 서해로 흐르는 서해와 한강을 잇는 뱃길이다. 주운수로는 선박운항 및 홍수통로이다. 길이 18km, 폭 80m, 수심 6,3m, 다리 16개소, 인천, 김포여객터미널 등을 갖춘 종합관광레저단지이다. 

 

아라한강뱃길 기점은 서울시 강서구 개화동과 와 김포시 고촌읍 전호리와 경계를 이룬다. 

 

아라한강갑문에서 아라뱃길을 횡단하는 방법은 엘리베이터를 타고 지하로 내려와 지히통로로 이동한다. 

 

아라한강갑문 정문

 

한국수자원공사

 

아라뱃길을 횡단한 후 아라자전거길은 아라뱃길 양안으로 달리며 보행로는 전호리 습지 방향으로 나아간다. 

 

한강 하구로부터 24km 지점 표지봉

 

전호습지생태 산책길

 

자전거 막다른길 표지판 보고 멈췄다. 하류에 김포대교가 지나간다. 김포대교를 횡단하려는데 자전거로가 없다면 보행로도 없는

게 아닐까? 유실 지뢰도 있을 수 있으니 출입을 금지한다는 경고판을 보고 수변로를 포기하고 큰길로 나섰다.    

 

전호습지생태산책길

 

평화누리길 접속

 

한강둔치 전호야구장 

금포로에 진입 금포로는 강서구 개화동 행주대교 남단에서 갈라져 나와 김포시 하성면 봉성리까지 18,6km 한강변을 달리는 78번 국도 일부구간이다. 

 

영사대교

 

굴포천 상류 방향 김포대교 횡단 모습

 

굴포천 한강합수부

 

신곡교차로

 

(17:25) 김포시 고촌읍 전호리 신곡교차로 영사정 버스정류장에서 오늘 한강 걷기를 마친다. 총 19,1km, 5시간 40분 걸렸다. 김포골드라인 고촌역까지 인공수로 서부간선수로를 따라 약 2km 걸어간다. 택시, 버스 다 다니지만 김포의 산과 들은  서울서 불편한 교통환경 때문에 평소에는 쉽게 찾아 나서지 못하는 지방이다. 떡 본 김에 제사 지낸다고 김포시의 속살을 감상할 수 있는 기회로 생각하며 흔쾌히 걷는다.     

 

 

 

 

 

 

 

2025년 09월 03일